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國際多式聯運與生產領域的關系日益緊密，國際聯運網絡作為其中核心資源，班輪公司業務不斷向陸地滲透。多式聯運向現代物流領域不斷衍生發展，在中國將迎來新機遇。多式聯運在中國已經上升為國家戰略，交通部發改委鐵路總公司等均出臺各種政策，鼓勵引導發展多式聯運業務，特別是集裝箱多式聯運，如一些重要的政策及規劃《十三五現代綜合交通運輸體系發展規劃》《推進物流大通道建設行動計劃0-00年》《關于推動交通提質增效提升供給服務能力的實施方案》《物流業發展中長期規劃0-00》《關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》等。六國內外大型物流及快遞企業梳理UPS，全球最大的快遞公司，專業運輸和物流服務提供商，最近財務年度實現營收.億美元，利潤為.億美元。

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摘要云計算能在網絡貨運平臺經營中起到什么作用。云企業又如何對物流進行智能升級。貨主在平臺發布信息,平臺再分配司機,最終由司機將貨物送達。平臺型貨運模式近幾年逐漸受到用戶的青睞,大到整車運輸,小到搬家外賣,這都是互聯網對物流這一傳統產業的改造。而在互聯網改造物流的進程中,以整車專線尤為特殊,相比于城市貨運的場景多樣而言,專線的場景單一,路徑數量有限,而且專線市場的“小車隊亂收費管理散漫”等特性更加容易被網絡平臺整合。此前,聚盟創始人張玉晶曾預測留給大票零擔市場最佳整合時間也只有三年,00年大票零擔也同快遞快運一樣,幾家公司掌握著話語權。