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全國物流標準化技術(shù)委員會成立，基本構(gòu)建起涵蓋國家標準行業(yè)標準團體標準等物流標準體系。物流行業(yè)信用體系建設有序推進，運輸物流行業(yè)嚴重違法失信市場主體及其有關(guān)人員聯(lián)合懲戒機制順利實施。公平有序規(guī)范透明的物流業(yè)發(fā)展營商環(huán)境逐步形成。持續(xù)深化“放管服”改革，取消高速公路省界收費站點實施大件運輸并聯(lián)許可審批公路貨運聯(lián)合執(zhí)法貨運車輛異地審驗等。深入推進物流領(lǐng)域減稅降費，全面推廣高速公路差異化收費，實施鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”，取消或降低一批鐵路港口收費項目或標準。實施全國通關(guān)一體化，壓縮貨物通關(guān)時間。

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公司服務涉及信息電子、工礦機電、農(nóng)副產(chǎn)品、家用電器、電線電纜、建筑材料、紡織原料、服裝、家具、橡塑產(chǎn)品、玻璃器皿、鋼鐵及原料、化工原料、化工產(chǎn)品、塑料原料及制品、照明材料以及各類民用物品、工業(yè)物品及大型礦山機械設備等各種產(chǎn)品與物料，可為客戶提供全面的物流服務。 廣州市空車配貨，整車零擔貨物運輸。

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不僅專注于單項創(chuàng)新，不少省市還著眼整體，政企協(xié)同搞起了供應鏈創(chuàng)新。供應鏈企業(yè)為更多企業(yè)提供一體化物流管理綜合服務，將很多個體企業(yè)從繁重且低效的自建物流中解放出來，降低社會整體物流費用。廣西北部灣港務集團對北海誠德鎳業(yè)有限公司提供“港—工—貿(mào)”一體化全供應鏈服務后，北海誠德的物流成本大幅降低，每噸貨物物流成本省下250元，一年節(jié)約成本超過6億元，跑贏了全國絕大多數(shù)不銹鋼企業(yè)的“成本賬”。